Обзор мотокультиватора Тарпан. Описание, характеристики, отзывы

Особенности

Собирают малую сельхозтехнику на крупном российском предприятии «Туламашзавод» (ТМЗ). В этот холдинг входят более 20 производственных компаний, занимающихся выпуском продукции гражданского и военного назначения. Непосредственная сборка происходит на дочернем предприятии «Туламаш-Тарпан», которое занимается изготовлением малой аграрной техники.

Лёгкие культиваторы «Тарпан» оснащают бензиновыми двигателями американского, японского, российского производства. Все они имеют примерно похожие характеристики и компоновку. Однако мощность мотора марки Briggs & Stratton Quantum, производимого в США, несколько больше остальных – 6 л. с. Особенности аппарата:

1. Долговечный червячный редуктор. Точность изготовления деталей, качество сборки и подобранные материалы обусловили высокую надёжность узла.
2. Регулируемая глубина вспашки. В зависимости от положения опорного рычага, можно установить величину обработки в пределах от 16 до 25 см.
3. Настраиваемая ширина культивирования. Нужный размер получают установкой определённого количества позвофрез.
4. Модульная конструкция. Разборка агрегата на крупные узлы позволяет перевозить его в багажнике автомобиля.

Устройство культиваторов

На популярных моделях культиваторов «Тарпан» стоят четырехтактные двигатели, работающие на бензине. Такие устройства имеют воздушное охлаждение. Мощность многих моделей составляет 6,5 лошадиных сил.

Также многие модели оснащаются двигателями «Honda», имеющими мощность 5,5 л. с. также часто используются двигатели «Champion», благодаря которым агрегаты являются достаточно дешевыми.

На описываемых устройствах устанавливаются фрезы ротационного типа. Благодаря этому можно регулировать глубину вспашки земли. Мотокультиваторами «Тарпан» можно рыхлить почву на глубину около 20 см. Ширина вспахивания почвы такими изделиями может составлять от 35 до 100 см.

Ручки культиваторов могут регулироваться по высоте, поэтому использовать их будет удобно людям разного роста. Ручки являются обрезиненными, благодаря чему во время работы руки с них не соскальзывают.

Описание конструкции

В основе аппарата лежит бензиновый двигатель. В зависимости от модели последнего, мощность мотора бывает от 4 до 6 л. с. Больший крутящий момент развивает силовой агрегат американского производителя. В такой модификации бензокультиватором можно обрабатывать целинные земли. Культиватор не имеет силовой рамы, сваренной из металлических профилей. Все вспомогательные компоненты и органы управления крепят непосредственно к корпусу двигателя. Применение такой конструкции позволило снизить общий вес аппарата, что облегчает его доставку к месту проведения работ.

Целину обрабатывают за несколько проходов. Первым обязательно будет подрезание пластов земли плугом, затем культивирование почвофрезами.

Лёгкие мотокультиваторы «Тарпан» состоят из двух частей (энергоблока, исполнительного механизма), которые можно разъединить, а потом быстро собрать. Между собой они скреплены откидными болтами. Энергоблок состоит из двигателя, стыковочного узла, сцепления, рулевого управления. Основной компонент исполнительного блока – червячный редуктор. На корпусе последнего выполнены приливы для крепления узла сочленения с навесным оборудованием.

Навесное оборудование для мотокультиватора Тарпан

Благодаря внушительной мощности и надежности заводского устройства, культиваторы марки Тарпан могут оборудоваться разными видами навесных приспособлений. Перечень возможного оборудования содержит инструкция по эксплуатации сельхозагрегата.

В него входит:

• полольник – используется для удаления крупных стеблей и корневых систем сорняков. Высота диких растений должна составлять 30–40 см;
• окучник – это приспособление используется вместе с полольником. Оно помогает разметить участок на грядки, проделать ровные аккуратные борозды и посадить картофель;
• приспособление «Струна» – необходимо для равномерного скашивания сорняков;
• грунтозацепы – требуются для более эффективного сцепления мотокультиватора с рыхлым грунтом и для исключения пробуксовок;
• колесная рама – нужна для более удобной транспортировки культиватора по участку;
• плуг – это приспособление используется для глубокой равномерной вспашки огорода;
• фрезы типа «гусиные лапки» – используются для вспашки участка, измельчения крупных земляных комков;
• снегоочиститель – необходим для уборки снега и расчистки сугробов высотой до 50 см;
• сцепной механизм – нужен оператору для возможности установки разных видов навесного оборудования.

При эксплуатации мотокультиватора с этими приспособлениями нужно постоянно следить за рабочей температурой двигателя. В противном случае силовой агрегат перегреется и быстро выйдет из строя.

Достоинства и недостатки

Под брендом «Тарпан», культиватор выпускают уже более 25 лет. Однако первые модели, сошедшие с конвейера, были не очень надёжные. Пользователи постоянно обращались в сервисные центры за гарантийным ремонтом и от производства планировали отказаться. Но обновление материально-технической базы завода и совершенствование технологии сборки позволило наладить выпуск качественных аппаратов для обработки земли. Среди преимуществ выделяют:

1. Модульную конструкцию. Аппарат легко разобрать, транспортировать, обслуживать.
2. Возможность установки силового блока на вспомогательное оборудование (косилки, сеялки, снегоуборщики).
3. Центробежное сцепление. Автоматическое включение привода при наборе двигателем высоких оборотов позволяет работать аппаратом плавно, без рывков, что снижает динамическую нагрузку на оператора.

Кроме положительных сторон облегчённой и упрощённой конструкции, аппарат имеет ряд отрицательных. Недостатки культиваторов:

1. Отсутствие полноценной трансмиссии. Сельхозагрегаты имеют только одну скорость для движения вперёд. Невозможность самоходного перемещения назад сильно усложняет работу на маленьких участках и плотно засаженных грядках.
2. Вертикальное расположение мотора усложняет замену масла. При интенсивном использовании аппарата выполнять процедуру приходится несколько раз в сезон, а для этого необходимо демонтировать сцепление.
3. Конструкция фрез способствует наматыванию на них стеблей растений и их корней.

Недостатки культиваторов «Тарпан»

К недостаткам описываемой техники можно отнести отсутствие заднего хода. Из-за этого культиватором бывает неудобно пользоваться на участках, где все засажено. Стоит отметить и неудобное расположение рычага газа. Его приходится нажимать большим пальцем правой руки, поэтому кисть быстро устает во время работы.

Еще одним недостатком является прямой угол сгиба фрез. Из-за этого они наматывают на себя траву и вдавливают ее в почву. На участках с обилием травы приходится постоянно чистить фрезы, прерывая работу.

Стоит также отметить, что заменять масло в мотокультиваторах «Тарпан» неудобно. Это связано с тем, что для совершения таких действий нужно сначала снять сцепление, а затем открутить несколько гаек, которые расположены на раме. Владельцам такого оборудования стоит помнить, что его нельзя длительное время держать в наклоненном положении, так как масло начинает просачиваться на воздушный фильтр.

Модельный ряд, характеристики

Семейство основных моделей мотокультиваторов основано на базовой конструкции «ТМЗ-МК-03». У них схожая компоновка, но разные силовые агрегаты. Основные параметры культиваторов приведены ниже.

Мотоблоки «Тарпан» с двигателем Briggs 675EXi выпускались в ранних модификациях сельхозтехники. В более поздних моделях их заменили на японские аналоги.

Завод, кроме простых аппаратов, ещё выпускает обособленную линейку техники – «ТМЗ-МК-03–02». Отличие от основной серии – горизонтальное размещение силового агрегата и вариативная коробка скоростей, позволяющая перемещаться вперёд и назад. Такая компоновка существенно облегчила обработку земли на ограниченных участках.

Технические характеристики «ТМЗ-МК-03»

Указанный культиватор имеет двигатель «Briggs & Stratton», который производится в Америке. Он работает на бензине и является 4-х тактным. Мощность мотора данной модели составляет 6 лошадиных сил, чего вполне достаточно для большинства работ, осуществляемых на участке.

Мотокультиватор «Тарпан ТМЗ» имеет центробежное автоматическое сцепление. Глубина обработки при использовании данной модели составляет 20 см. Ширина захвата может составлять 35, 70 и 100 см. Расход топлива данного агрегата составляет 1,1 л/час. Масса мотокульттватора равна 45 кг. К данной модели прилагается стандартное навесное оборудование (плуг, фрезы, окучники, полольники).

Дополнительное оборудование

Чтобы расширить возможности и функционал культиватора, огородники применяют дополнительные комплекты навесных инструментов. Последние нужны для обработки земли, при окучивании, посадке или выкапывании картофеля, стрижки газонов. Фирменное навесное оборудование для культиватора «Тарпан» продаётся в официальных представительствах производителя. Кроме того, универсальное сцепное устройство позволяет сопрягать аппарат с аналогичными инструментами, изготовленными для схожей техники.

Почвофреза

Землеобрабатывающий инструмент, предназначенный для рыхления и культивирования почвы. Фрезу также применяют при перемешивании минеральных удобрений с грунтом на сельскохозяйственных угодьях и в овощеводстве для насыщения его питательными микроэлементами. Производитель поставляет в комплекте с мотокультиватором 4 фрезы. Их попарно устанавливают на выходной вал червячного редуктора. Такая компоновка позволяет обрабатывать полоску земли шириной 65 см. Кроме того, в конструкции аппарата предусмотрено крепление ещё 2 фрез (по одной с каждой стороны). В этом случае ширина обработки достигает 1 м.

Косилки и грабли

Сама по себе конструкция культиватора не предполагает установки на неё приспособлений для покоса травы. Косилки от сторонних производителей предусматривают, что у аппарата есть вал отбора мощности. Однако ничего подобного у лёгкого «Тарпана» нет. Но модульная конструкция позволяет сопрягать приводной блок с другими механизмами. Так работает роторная косилка «Струна» от фирменного производителя. Согласно техническим данным, тандем способен справиться с покосом как молодой травы на газонах, так и с расчисткой земельного надела от высоких сорняков. Чтобы собрать сено, фермеры применяют прицепные грабли, которые устанавливают в задний стыковочный узел.

Руководство по эксплуатации

Если фермер впервые пользуется самоходной техникой для работы на земельном участке, ему необходимо ознакомиться с принципами функционирования аппарата. Кроме того, стоит изучить порядок сборки основных узлов и правила обслуживания, эксплуатации. Вся необходимая информация представлена в сопроводительной документации на изделие, поставляемой в комплекте с ним. К тому же в случае порчи бумажного экземпляра, инструкцию по эксплуатации можно скачать из интернета, где она находится в открытом доступе. В прилагаемой документации обязательно будут сведения о том, как в первый раз запустить мотор и обкатать культиватор, как его обслуживать и ремонтировать в дальнейшем.

Подготовка к работе

Только что купленный культиватор находится в состоянии поставки. Он разобран на составные узлы, а детали подвергнуты консервации, чтобы исключить коррозии металлических поверхностей. Если в магазине не была произведена сборка аппарата с пробным запуском мотора, сделать это придётся оператору по месту эксплуатации сельхозтехники.

Расконсервация

Прежде всего, распаковывают все узлы, складывая их на чистой поверхности. С металлических деталей снимают защитную плёнку либо промасленную бумагу. Затем участки с нанесённой на них консистентной смазкой протирают чистой сухой ветошью. Свечу зажигания выкручивают из головки блока цилиндров, промывают в бензине и высушивают. Чтобы удалить консервационную смазку из двигателя, несколько раз проворачивают коленвал ручным пусковым устройством. При этом высоковольтный свечной провод необходимо прижать к массе, чтобы не повредить катушку зажигания.

Сборка

После удаления заводской смазки, приступают к окончательной сборке. В первую очередь устанавливают пневматические колёса или позвофрезы на выходной вал червячного редуктора. Детали закрепляют при помощи пальцев со шплинтами, входящих в комплект поставки. Затем устанавливают регулятор глубины в сцепной механизм. Когда приводной блок собран, к нему крепят мотор со сцеплением. Между собой узлы скрепляют двумя откидными болтами.

Фрезы-культиваторы устанавливают на выходной вал привода таким образом, чтобы острия ножей были направлены в сторону движения вперед. При этом учитывают, что левая и правая конструкция отличаются друг от друга.

Завершающий этап сборки – установка руля. Он крепится к приливу, выполненному на корпусе сухого сцепления, четырьмя болтами. Отпуская прижимную гайку, регулируют положение рукояток, подгоняя их высоту под рост оператора. После сборки соединяют тросик акселератора с дроссельной заслонкой карбюратора и выполняют коммутацию выключателя зажигания. Перед первым использованием проверяют как закручены все болтовые соединения и отсутствие потёков рабочих жидкостей.

Подготовка двигателя к работе

Мотор очищают от заводской смазки, насухо протирают поверхности, которые нагреваются при работе. Скопление на них горючих веществ приводит к образованию дыма в первые минуты после пуска. Через заливочную горловину вливают 600 мл масла, указанного в руководстве по эксплуатации двигателя. Уровень жидкости регулируют по отметкам на специальном жезле, закреплённом на пробке. Постепенно вливая масло, добиваются, чтобы пятно на щупе располагалось в средней зоне. Не допускается недолив смазки или переполнение картера.

Основные неисправности

Рассмотрим типичные неисправности мотокультиватора, их причины и способы устранения.

• Глохнет или не заводится мотор культиватора.
• Мотор греется.
• Большой расход масла.

Причин, по которым не заводится двигатель, может быть несколько:

• Сбиты настройки частоты оборотов двигателя.
• Топливные шланги не подают топливо в карбюратор.

Реанимационные работы:

• проверяем наличие и количество топлива в баке, при необходимости доливаем его;
• производим осмотр свечи зажигания, если она неисправна – заменяем ее;
• если свеча рабочая, но имеется нагар – снимаем его;
• проверяем и при необходимости, регулируем зазор свечи зажигания.
• осматриваем шланги подачи топлива в карбюратор, при прорыве – заменяем их.

Мотор греется потому, что:

• Некорректно работает система охлаждения.
• Воздушный фильтр засорен и требует замены (редко — чистки).

На российском рынке производится не так много моделей мотокультиваторов. Поэтому после того как появился мотокультиватор Тарпан-03

на него многие обратили своё внимание. Это достаточно мощный и универсальный инструмент, который может без проблем использоваться в любой точке необъятной родины. И дело не только в том, что устройство выдерживает различные климатические условия, но и в особенностях его характеристик.

Отзывы пользователей

Алексей, 35 лет:

«Пользуюсь аппаратом уже 4 года. По сравнению с другими аналогами у него есть избыток лошадиных сил. Однако на стоимость модели это никак не влияет, а огород обработать можно значительно быстрей. Со своей работой справляется на ура, небольшой расход бензина и масла, американский движок заправляю обычным 92. Только один нюанс – топливо нужно сливать перед длительным хранением, иначе весной будет глохнуть. В первый год после зимы я измучился заводить мотор».

Сергей, 58 лет:

«Купил 3 года назад. В магазине он был собранный, мне пришлось только снять руль, чтобы он поместился в багажнике. Удобный и функциональный. Если пахать подготовленную почву, то идёт, как по маслу. Но при обработке целины возникают трудности: может глохнуть мотор. Сам мотоблок постоянно норовит вырваться из-под земли, и удержание его требует больших физических затрат».

Запас мощности, качественные материалы и надёжная сборка позволяют использовать культиватор «Тарпан» для выполнения агротехнических работ. Кроме того, купив некоторые приспособления, пользователь существенно облегчит посадку и уход за грядками, сэкономит время и силы при работе на садовом участке.

Тарпан и его основные особенности

Если участок у фермера не более 15 соток, то культиваторы этой серии станут оптимальным выбором. Главными свойствами, благодаря которым оборудование получило признание, стали надёжность мотора, качество сборки. Мощность от 5 до 6 лошадиных сил поддерживается большинством моделей на современном рынке.

Агрегат обладает следующими характеристиками во время обслуживания:

1. Повышение надёжности свечей привело к улучшению сцепления.
2. Полоса с шириной 25–100 см.
3. Вспашка на 16–25 сантиметров.
4. Высокое качество трансмиссии с поддержкой нескольких скоростей.
5. Червячный редукционный механизм, с вечной работой.

Даже на целине эксплуатация российских культиваторов не доставляет проблем. За час работы обрабатывается около 2 соток, как сообщает производитель.

Чем современнее марка, тем лучшие моторы на неё ставятся. Мощность у двигателя меньше, но зато качество сборки высокое. Можно не переживать о том, что устройство заглохнет.